統一教会　最下層信者

ＮＨＫのニュースでも出た　ベトナムへのＵＣの投資、自動車会社「メコン」は、日本・韓国の合弁会社と報道された。

結局、このラインは韓国人社員がメインで奔走し、早々と閉鎖売却となったが、それでもベトナム初の国産車を生産してあげて　民族のプライドをくすぐり、世界も安心して共産主義国に投資する先駆けとなった。（フィアット・アロフェロメオなど）

売却時、本当はこの工場をベンツに売却したかったのだが、いかんせん　設計が中・小型車のライン幅しかなく、横幅の関係でそれはかなわなかった。

この会社メコンの　日本担当者が三谷さん。

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その後、、、三谷さんは何処へ？。。。

北朝鮮のプンガンサンホテル。

Ｗ杯予選で、日本ｖｓ北朝鮮の試合観戦に予約した500人の日本人が　このホテルに宿泊する予定だったが、前の試合で北朝鮮選手が審判に詰め寄ったので、ＦＩＦＡから制裁され、ホームでの試合が無くなった。（東南アジアでの無観客試合に）

本当なら、日本を始め　世界に　「プンガンサンホテル、ここにあり！」　と、大々的に報道されるはずであったが、時代が許してくれなかった。

ここのマネージャーというか、現地社長が　三谷さん。

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その後、3年ほど前には、なぜか金正日がＵＣにまで怒り、プンガンサンスタッフ初め、ＵＣの全ての関係者が、一時中国・ようねい省に逃げるという珍事もあったが、それでも今も経営していて、忘れた頃にＴＶに出てきたりする。

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「愛しにくいものを愛する」　のが、ＵＣの真骨頂であるとするならば、国家レベルでは共産主義国を愛すること。。。

中国のパンダモータースも、月の賃貸料金5千万円を、毎月毎月　ハッピー内ではあまり信頼の無い１８００がバックに現生入れて送金してた。　梶栗玄太郎氏が、体を壊しながら中国でねんばったけれど、当時は法律の壁が高く、結局　自動車は生産されなかった。

梶栗氏が申し訳なさげに文総裁に現状報告すると、文総裁は　「問題ない、そのまま死ぬまでいすわれ！、金は送る」　と送り出した。

その後、我々の払ったお金が生きることに。

天安門事件で外資が引く中、パンダモータースが唯一残り、中国国家から信用されるようになり、共産党内にシンパをつくり、中国人食口も伝道されてくるようになった。

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このように、メシアの指示　聖人の指示というものは現実具体的であり、合目的性にかなうものである。　仏教やパウロ神学みたいに、今に生きる信者のあせる心を満たす為に、教義を改ざん・捏造したような宗教にさばりついてしまった人々は不幸だ。

そう考えると、神様の核心部分を担当する　統一教会に導かれた　“最短距離の幸せ”　に、感謝できる。　苦労は　最前線も支える日本国内も一緒だが、神様が覚える苦労なら冥土の土産になる。

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ちなみに・・・

北朝鮮での自動車会社の工場ラインの設計は、いつでも大型車の企業に売却できるように、横幅を十分に取った設計にした（笑）。　

最初はＲＶ車だけだったが、喜んだ金正日は、幹部へのプレゼントを、ベンツから自国の国産車に切り替えた。